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Sulle strade italiane l’autoarticolato è uno dei veicoli più presenti nel trasporto merci, ma non tutti sanno con precisione cos’è un autoarticolato e in cosa si distingue dagli altri mezzi pesanti. Conoscerne la struttura aiuta chi si occupa di spedizioni a capire meglio come viaggiano le proprie merci.

Definizione di autoarticolato

La definizione di autoarticolato data dal Codice della Strada descrive un complesso di veicoli formato da due parti: il trattore stradale, detto anche motrice, e il semirimorchio. La motrice fornisce la trazione, mentre il semirimorchio accoglie il carico e poggia in parte sulla motrice, a cui è collegato con un sistema di aggancio articolato.

Poiché le due parti sono indipendenti, la motrice può essere sganciata dal semirimorchio e abbinata a un altro, con evidenti vantaggi organizzativi.

Le caratteristiche dell’autoarticolato

Le caratteristiche dell’autoarticolato nascono direttamente dalla sua struttura:

• Composizione modulare, con motrice e semirimorchio separabili;
• Elevata capacità di carico, sia in termini di peso sia di volume;
• Distribuzione del carico più flessibile rispetto a un veicolo a corpo unico;
• Impiego ideale sulle lunghe percorrenze.

Autoarticolato e autocarro: le differenze

L’autocarro è un veicolo rigido, con cabina e vano di carico montati sullo stesso telaio. È più compatto e maneggevole, e per questo si presta alle consegne di media portata, anche nelle aree urbane. L’autoarticolato, con due elementi distinti, può invece caricare di più ed è la scelta naturale per i grandi volumi e per le tratte più lunghe.

Le tipologie di semirimorchio

Il semirimorchio può essere allestito in modi diversi, in base alla merce da trasportare:

• Cassonato, per la merce pallettizzata;
• Cisterna, per liquidi e sostanze chimiche;
• Portacontainer, per i container marittimi;
• Ribaltabile, per materiali sfusi come sabbia e ghiaia;
• Pianale, per carichi voluminosi o di forma particolare.

Chi può guidare un autoarticolato

Per guidare un autoarticolato serve la patente CE, l’estensione della patente C che abilita alla guida di complessi con semirimorchio. Chi trasporta merci per professione deve avere anche la CQC (Carta di Qualificazione del Conducente), il certificato che attesta la qualificazione professionale. Il conducente deve inoltre saper gestire un veicolo articolato, con spazi di manovra e comportamento su strada diversi da quelli di un mezzo rigido.

Il trasporto merci su strada con Zanotti & Tagliani

Dal 1968 Zanotti & Tagliani si occupa di spedizioni nazionali su gomma dalla sede di Castiglione delle Stiviere, nel cuore del Nord Italia. Conoscere i mezzi è parte del nostro mestiere: ogni giorno organizziamo trasporti di ogni tipologia, scegliendo la soluzione più adatta alla merce e alla destinazione.

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